丁腈橡胶是由丁二烯和丙烯腈经乳液聚合法制得的，丁腈橡胶主要采用低温乳液聚合法生产，耐油性极好，耐磨性较高，耐热性较好，粘接力强。其缺点是耐低温性差、耐臭氧性差，绝缘性能低劣，弹性稍低。 丁腈橡胶主要用于制造耐油橡胶制品。由丁二烯与丙烯腈共聚而制得的一种合成橡胶。是耐油(尤其是烷烃油)、耐老化性能较好的合成橡胶。丁腈橡胶中丙烯腈含量(%)有42~46、36~41、31~35、25~30、18~24等五种。丙烯腈含量越多，耐油性越好,但耐寒性则相应下降。它可以在120℃的空气中或在 150℃的油中长期使用。此外，它还具有良好的耐水性、气密性及优良的粘结性能。广泛用于制各种耐油橡胶制品、多种耐油垫圈、垫片、套管、软包装、软胶管、印染胶辊、电缆胶材料等，在汽车、航空、石油、复印等行业中成为必不可少的弹性材料。
丁腈橡胶具有优异的耐油性。丁二烯单体可共聚成顺式、反式和1,2-烧基三种不同的链结构。典型的NBR结构中反式占约78%。由于丁腈橡胶分子链结构中含有氰基,耐油性(如耐矿物油、液体燃料、动植物油和溶剂)优于天然橡胶、氯丁橡胶和丁苯橡胶。与其他橡胶相比丁腈橡胶有更宽域的使用温度,它的长期使用温度为120C，同时具有良好的耐低温性能,最低玻璃化温度可达-55C。
丁腈橡胶耐化学稳定性好,加工性能良好,随着其结构中的丙烯腈含量其相对密度增大,硫化速度加快,拉伸强度性能提高,但回弹性能下降,耐寒性变差。由于丁腈橡胶中的氰基容易电场极化,因而介电性能下降,是半导体橡胶。丁腈橡胶可以按ACN含量的高低,分为超高、高、中高、中和低丙烯腈5类。生产方式分连续和间歇聚合法两种。连续聚合法通常用于少品种和大生产量生产,消耗低。间歇聚合法适用于多品种和小批量生产,聚合签使用数量少,工程建设消耗高。目前为止,还看不出相互替代的趋势。
丁腈橡胶虽然具有优良的物理机械性和加工性能,但长期在在酸性汽油和高温(150C)环境中使用性能不如氟橡胶和丙烯酸乳胶,为此德国公司,加拿大公司和日本公司开发出性能优异的氢化丁腈橡胶 。此外,还开发了具有极超耐寒性和高纯度丁腈橡胶及羧基丁腈橡胶等。
丁腈橡胶因其耐油性和物理机械性能优异,广泛应用于制造各种耐油像胶制品，如：
0型圈、塾圈、软管以及燃料箱衬胶、印刷滚筒、油罐衬里、绝缘地面塾板、耐油鞋底、硬橡胶零件、织物涂层、管螺纹保护层、泵的叶轮以及电线包皮、胶粘剂、食品包装用薄膜、橡胶手套等领域。
2014年,世界上生产丁腈橡胶的国家有30多个,最大的消费领域是生产耐油胶管制品和阻燃运输带,消费ft约占丁腈橡胶总消费量的53%。
采用尼龙夹层和氯化丁基胶做内外层结构,可生产能防止氟利昂气体渗出的新型胶管。
此外丁腈橡胶还是汽车旭无级变速胶带、忠轮带、汽车和飞机燃料赞等理想材料。
我国丁腈橡胶主要用于军工、汽车、航空工业,以油箱与塾片等耐油零部件为主,也用于密封件类、传动带类、软管及塑料改性材料等方面。用量在逐年增加。几乎所存的胶管厂和杂品厂都或多或少的使用丁腈橡胶。
丁腈橡胶第二大应用领域是密封橡胶制品,广泛用于航天器件、变压器、液化石汕气管道、气fcl盖坠片、轿车0型等方面其中汽车用密封件约占密封检胶制品总消货量的50%。
丁腈橡胶还应用于制耐汕胶板、印刷胶棍、煤矿阻燃液压胶管、油罐、油箱、盛油牲器、耐油胶鞋等。
国外主要用于航空、汽车、印刷、纺织和机械制造业等。由于NBR改性品种的发展,扩大了丁腈橡胶应用前景。归纳起来主耍有:制造饶性汕箱,燃料油管、油肢布、油封、加油管、耐油胶零部伴及与汕接触的各种制品等。丁腈橡胶与PVC、酷酸树脂等具有良好的相容性,所以常常与树脂共混进行材料的改性。迎常使用PVC来改进加工性能和耐冲击性能;使用盼醛树脂来获得可饶性材料,制造沥青混合后的流动性材料。
丁腈橡胶主要用于制作耐油制品，如耐油管、胶带、橡胶隔膜和大型油囊等，常用于制作各类耐油模压制品，如O形圈、油封、皮碗、膜片、活门、波纹管、胶管、密封件、发泡等，也用于制作胶板和耐磨零件。
