2023年1月9日,5辆姑苏金龙海格氢燃料电池客车正式交给农青轿车客运(上海)有限公司(简称“农青客运”)。这批车采用了上海上氢动力科技有限公司(简称“上氢动力”)研制的120kW氢燃料电池体系,将全部租赁给上海临港捷运交通有限公司用作通勤班车。
这标志着姑苏金龙海格氢燃料电池客车的商场地图进一步扩大,也为上海解锁了绿色出行的新方法,必将成为客运企业向零碳转型的典型样本。
掌握“双碳”机遇,强强联合顺势而为
近年来,在“双碳”方针及多种政策“东风”的催化下,氢能逐渐成为动力绿色低碳转型的重要抓手,也为碳达峰、碳中和方针实现供给了有力支撑。为了在“氢赛道”中赢得主动、赢得未来,不少企业挑选了强强联合。
2022年8月份,上氢动力便与姑苏金龙等整车企业启动战略协作,协力共创氢能车辆的研制生产。本次交给的5辆氢燃料电池客车,正是上氢动力与姑苏金龙协作的结晶。
上氢动力成立于2020年,是首家扎根上海自由贸易区临港新片区,国内抢先的燃料电池体系研制和生产,为整车企业供给燃料电池产品及工程服务的供货商。上氢动力于2022年建成氢燃料电池发电体系生产线和测试中心,未来将全面推动自主品牌电堆的研制和制作。而农青客运则成立于2015年,是一家新动力车辆运营服务公司,具有路途运输许可证的合法路途运输服务企业,经营范围涵盖市内包车客运、通勤班车、一般货运等。
据上氢动力联合创始人朱培军介绍:“现在,氢燃料电池轿车要害核心技术正在逐渐打破,但是在实践运营层面还有许多环节需求打通,最要害是运营场景没有闭环树立,这就需求企业运用更多的创新模式,将车辆实践运营数据分享给上下游企业,不断完善要害技术和产品,共同探究氢应用场景打破之道。”
作为通勤班车,这批姑苏金龙海格氢燃料电池客车将往复于上海临港万达广场和上海临港四团,途经5个站点,工作日每天发车30班,周六日每天发车24班,这样算下来,估计单车前三年累计运转里程可别离到达 4万公里、 8万公里、12万公里。
携手多干“真实事”,共创共享绿色未来
批量姑苏金龙海格氢燃料电池客车的交给,为氢能行业的2023年带来了“开门红”,也将为上海甚至全国氢能产业的高质量发展注入新动能。
“之所以挑选姑苏金龙这一品牌协作,是因为姑苏金龙是大企业、大品牌,无论是在中国还是在全球,都已具备强大的影响力,咱们愿意与之一起服务中国,走向世界。”朱培军表明,“同时,咱们两家企业发展绿色环保事业的初心相同、方针一致,能够相互成就、互利双赢,甚至能够实现多赢,让协作带来实真实在的回报。”
“这批姑苏金龙氢燃料电池客车长12米,有49+1座,百公里耗氢5.5公斤,续航里程可达340公里,加满氢只需5-10分钟,这些重要目标对咱们很有吸引力,也是达成此次协作的重要因素。”农青客运创始人张总表明:“截至现在,咱们与姑苏金龙的协作非常愉快,后期有问题会及时反馈给姑苏金龙。2023年,咱们将进一步加大、加强与姑苏金龙协作,逐渐将现有的纯电动客车替换为氢燃料电池客车,争取将协作的车辆数量到达3位数。”
初心如磐,使命在肩。伴随着上海各类加氢站建设的逐渐完善,这些有胆量和气魄的“氢能领跑者”也将赢得更多的发挥空间,以坚定的步伐,在绿色低碳发展的路途上阔步前行。
